《漢書》記載秦馳道道寬五十步，一步為六尺，那麼道寬就是69.3m。

2007年中國考古界在河南南陽伏牛山山區發現了一條長三公里的古代木製軌道。經碳十四測定，是2200年前的秦帝國遺存。木製軌道與現代鐵路極為相似，它的建築規程是：厚築路基、基上鋪枕木，枕木上加軌道，車沿軌道賓士。這和現代鐵軌的鋪設原理無異，只不過車子的牽引力不是用蒸汽機車，而是用馬匹拉動。做軌道的木材質地堅硬，經過防腐處理，至今尚儲存完好。這條木製軌道路基夯築得非常結實，枕木就鋪設在路基上。專家認為枕木的材質比較軟，不僅是為了減少工程量，也不僅僅為了廣泛地開闢木材來源，而是有意識地選擇。比較軟的枕木可以和夯築得非常堅硬的路基密切結合，從而使軌道平穩，馬車的車輪可以在上面快速平穩地行駛。經過測量卻驚奇地發現，秦代的木製軌道枕木之間的距離竟然正好和馬的步子合拍，這顯然是經過精心設計而成。由於使用軌道，車輪的摩擦力大大減小，所以馬車可以一次拉很多貨物，還可以連結多個車體，稱之為軌道列車。這種軌道列車不僅節省運力，而且能夠裝載大量的貨物，很適用於戰爭年代的軍備物資運輸和緊急的軍事行動。成果測算，專家們認為車的行駛速度每小時可達30—35公里，一晝夜最高時速700公里，比古代信使的八百里加急還要快高近一倍。