作為S3一年多的車主，回答一下，奧迪的A3，A4，A5，A6，S5我都上手開過，負責任的說，S3的可變轉向比的轉向，絕比是我開過的奧迪中最好的，轉向重量合適，均勻，沒有虛位。這點我感覺比S5還要好。可能我感覺遲鈍，我感覺雖然是電子轉向，轉向的質感基本和328沒太大區別，但是在過彎的人車溝通上，還是有那麼點點縹緲，指向不會那麼賊。 懸架行程短，溝溝坎坎的樓主還是減速為妙，不然一定有彈跳。但是平時開絕對是舒適的，我天天上班通勤使用，根本沒有鍵盤車神說的什麼硬到蛋碎的程度。如果要下賽道，這種懸掛仍然是偏軟的，全都要換。

過彎上，因為是四驅，沒有推頭，也不會甩尾，彎裡面帶點油，後輪推著走，這車過彎的側傾很小，還是很穩健的。但在路上，切忌裝逼去逼迫S3的極限，這車在極限狀態下，脆弱且容易失控，不要當成超跑去開，四驅失控你是救不回來的，這點切記，不然後悔來不及，不要超過170,180了還緊急變線或者在不瞭解車的情況下去高速劈彎，都會讓你失望，重則小命玩完。

說白了，S3仍然是款買菜車，是買菜車中的效能車，只 一腳油門，速度不會讓你失望就可以了。要太多，這車給不了你。