這款鑄造鐵桿又輕又薄的杆面設計和Burner 2.0很像，杆面節省的重量被分配到杆背和杆頭底部降低重心，創造更高的起飛角。球速和飛行距離絲毫不遜色於Burner 2.0。每隻鐵桿之間的距離差是15碼左右。
TaylorMade組織低差點球手進行了測試表明：R11和Burner 2.0的4號鐵的距離相差無幾;R11的6號鐵的距離要比比Burner 2.0短1碼。
精準配重配重腔(和Tour Preferred鐵桿很像)保證了杆頭重量的合理分配，和整套鐵桿重心位置的一致性。 杆背上的紅色插頭分別採用鋁，鋼和鎢這幾種材質，重量在2.5 – 17 克之間，且不可調節。另外，錐形杆背設計讓失擊時的容錯性和穩定性更高。
Taylormade 稱 R11 的手感和聲音都要比之前的Burner 2.0 更柔和了，因為R11的杆面擊球區和靠近杆底的部分稍微變厚了。
R11短鐵的杆底上有稍微突出的脊線，用以控制手感和重心位置。中鐵和長鐵的脊線逐漸變大變寬，這樣重心越靠後，容錯性越高。
可以嘗試一下……
這款鑄造鐵桿又輕又薄的杆面設計和Burner 2.0很像，杆面節省的重量被分配到杆背和杆頭底部降低重心，創造更高的起飛角。球速和飛行距離絲毫不遜色於Burner 2.0。每隻鐵桿之間的距離差是15碼左右。
TaylorMade組織低差點球手進行了測試表明：R11和Burner 2.0的4號鐵的距離相差無幾;R11的6號鐵的距離要比比Burner 2.0短1碼。
精準配重配重腔(和Tour Preferred鐵桿很像)保證了杆頭重量的合理分配，和整套鐵桿重心位置的一致性。 杆背上的紅色插頭分別採用鋁，鋼和鎢這幾種材質，重量在2.5 – 17 克之間，且不可調節。另外，錐形杆背設計讓失擊時的容錯性和穩定性更高。
Taylormade 稱 R11 的手感和聲音都要比之前的Burner 2.0 更柔和了，因為R11的杆面擊球區和靠近杆底的部分稍微變厚了。
R11短鐵的杆底上有稍微突出的脊線，用以控制手感和重心位置。中鐵和長鐵的脊線逐漸變大變寬，這樣重心越靠後，容錯性越高。
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