1、電梯用緩衝器主要有蓄能型緩衝器和耗能型緩衝器，二者使用的緩衝器材料不一樣，前者主要以彈簧和聚氨酯材料等為緩衝元件，後者後者主要是油壓緩衝器。

2、二者使用的原理不一樣，蓄能型緩衝器在受到轎廂和對重的衝擊時，它能使轎廂或對重的動能和勢能轉化為彈簧的彈性變形能，由於彈簧的反作用力，使轎廂和對重減速，吸收或消耗轎廂或對重下降的衝擊能量，從而減小轎廂或對重向下衝擊對電梯的損傷。

耗能型緩衝器在受到轎廂和對重的衝擊時，柱塞向下運動，壓縮缸體內的油，油透過環形節流孔噴向柱塞腔。當油透過環形節流孔時，由於流動截面積突然減小，就會形成渦流，使液體內的質點相互拉擊、摩擦，將動能轉化為熱量散發掉，從而消耗了電梯的動能，使轎廂或對重逐漸緩慢地停下來。

3、二者適用的範圍不一樣。蓄能型緩衝器在受到衝擊時，緩衝器的制動力隨著壓縮行程的增大而增強，因此只能用於電梯速度在1m/s以下的電梯。油壓緩衝器具有緩衝平穩的優點，在使用條件相同的情況下，油壓級衝器所需的行程可以比彈簧緩衝器減少一半。所以油壓緩衝器適用於各種速度電梯。