通常將無內胎輪胎俗稱為“真空胎”，也就是說，這種輪胎是沒有內胎的。

真空輪胎它的內壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物製成的自粘層，利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統的內胎，使外胎兼起內胎的作用。

而輪胎充氣後，趾口與輪輞緊密結合，能有效避免洩氣。

首先是耐磨。真空胎比普通充氣胎更耐磨，且具有更佳的動平衡效能，駕駛舒適性也能得以提高，因此更適合長途高速長時間行駛。

其次是自重減輕，由於減少了內胎和墊帶，輪胎的重量減輕了，而且，輪輞的備件也減少了鎖圈，重量進一步減輕。

真空胎除了重量輕，行駛阻力還比較小，這些都有助於降低油耗。

再次是漏氣慢，真空胎被刺穿後漏氣緩慢，一般情況下仍可堅持開到修理點進行修理，普通輪胎內胎被異物刺穿後，迅速在內胎和外胎之間充滿氣，甚至瞬間有可能發生爆胎。

另外它的散熱性好，使用壽命長。所以，現代轎車基本都使用真空輪胎。