摩托車發動機缸體不是你想擴就能隨便擴的，雖然CG125cc的車型在理論上缸體可以擴大到150cc,但實際的操作中還是有出入的最大的阻礙就是發動機殼體，CG125相比於普通的摩托車在殼體的使用上要嚴格一些，所以是不可以擴缸到150cc的。傳統的CG發動機殼體都是通用的，在這種情況下125cc的缸體和150cc的缸體就可以實現互換，因為只要裝得下它們內部的一些主要零件都是通用的比如曲軸連桿機構它的行程在這款發動機上是完全一致的，所以只要殼體裝得下125cc就可以擴缸到150cc。但正宗的CG125是沒辦法進行擴缸的，因為它的殼體裝不下150cc的缸體，但如果非要擴的話其實也是有辦法的就是將殼體進行打磨讓150cc的缸體能夠裝得下就可以了。但這樣會增加工作強度也會增加擴缸成本，因為傳統的擴剛等同於換缸不需要進行額外的工作，只需要將原來的缸體取掉然後裝入加大缸體，擴缸工作就可以完成。

而如果大動干戈打磨殼體就需要將發動機全部拆解，然後還需要進行精確打磨這樣一來工作強度和操作成本就會上升，但動手能力比較強的車友還是值得一試，因為這當中的樂趣還是比較多的，所以CG125原模原樣無法擴缸但稍加變通還是可以的。