腳踏車車隊分為專業定位和愛好者定位,簡略地以專業為目標介紹。
作為腳踏車教練首先要對腳踏車有著非常系統的瞭解,先排除配置的搭配,品牌等問題,起碼得對腳踏車的有一個非常明確的解釋,包括腳踏車的尺度選配,包括腳踏車的文化,腳踏車的進步史等;
要對腳踏車的運動也要有一個系統的訓練方法,比如如何增進隊員的體能訓練,如何找到隊員的零界點,如何緩解疲勞,如何增進踏頻,幫助隊員如何找到屬於自己的頻率及最佳速度搭配,如何利用團隊行進,如何保護主要的衝刺隊員等等等等。太多內容了,建議去找找國內翻譯出來的國外相關書籍。
培養隊員的動手識別能力,因為國內的經濟限制,所以不可能統一配發車輛,教會隊員如何分辨車輛的優略也至關重要,怎樣識別車架的優略,強度,角度,高度,長度;配件的優略,耐用性,準確性;搭配的優略,速比的配合,對體能的要求,對騎行的影響等;後面是對故障的檢查及排除的動手能力等。
內容太多,專業書籍也比較少,建議買本環法七冠王阿姆斯特朗的《重返豔陽下》來看看,裡面有一些具體的訓練內容。
腳踏車車隊分為專業定位和愛好者定位,簡略地以專業為目標介紹。
作為腳踏車教練首先要對腳踏車有著非常系統的瞭解,先排除配置的搭配,品牌等問題,起碼得對腳踏車的有一個非常明確的解釋,包括腳踏車的尺度選配,包括腳踏車的文化,腳踏車的進步史等;
要對腳踏車的運動也要有一個系統的訓練方法,比如如何增進隊員的體能訓練,如何找到隊員的零界點,如何緩解疲勞,如何增進踏頻,幫助隊員如何找到屬於自己的頻率及最佳速度搭配,如何利用團隊行進,如何保護主要的衝刺隊員等等等等。太多內容了,建議去找找國內翻譯出來的國外相關書籍。
培養隊員的動手識別能力,因為國內的經濟限制,所以不可能統一配發車輛,教會隊員如何分辨車輛的優略也至關重要,怎樣識別車架的優略,強度,角度,高度,長度;配件的優略,耐用性,準確性;搭配的優略,速比的配合,對體能的要求,對騎行的影響等;後面是對故障的檢查及排除的動手能力等。
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