這個不單單是TUCSON的問題，或者說不單單是車型的問題。從2017年12月的品牌銷量榜上看，現代已經回升到第七位。

從全年來看，現代的回升幅度也很高。不要忘了，這是在上半年經歷了跳崖式下跌的情況下下半年追回來的。

SUV中除了TUCSON還有ix35，轎車中Celesta Elantra、朗動、MISTRA都衝在前列。這說明什麼呢？

私認為消費者又迴歸理性了，上半年銷量不好並不是產品問題，而是一些不著邊際的事。

韓系車產品力雖說不上多麼強，但也並不差。再加上價格便宜，如此高的價效比不考慮的理由是什麼？就因為那些噴子？

幸好，看到銷量榜讓人鬆了一口氣，說明大家並沒有被噴子左右。

看最近韓系品牌的動作，明年衝進前十是板上釘釘的事，甚至衝進前五也不是不可能。

又在瞎JB操心，現代（含起亞)在中國銷量起碼有130萬輛，國內企業哪家能比，天天瞎BB，認清自己，做好自己產品，像格力一樣做好中國造才是王道，到那時看有誰還買合資或進口車。