天然氣輸氣管道的規格 直徑219mm~3620mm;壁厚5mm~26mm;材質L245-L555;(國標、也叫石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件第一部分:A級鋼管),用於石油、天然氣工業中的氣、水、油的輸送。
管道材料鋼管是管道的主要材料。天然氣輸送鋼管是板(帶)經過深加工而形成的較特殊的冶金產品。管道鋼的組織形態,由於工藝技術的差別,各廠商生產的管道鋼存在一定的差異。20世紀60年代,一般採用X52鋼級,70年代採用X60、X65鋼級,80-90年代以X70鋼為主。外國一些國家輸氣管道已開始採用X80鋼。隨著管道鋼研究的不斷髮展,加拿大等國已鋪設了X100和X120管道鋼的試驗段。中國在冀寧聯絡線管道工程中,首次把X80級管道鋼用於7.71km的試驗段。長達4843km的西氣東輸二線幹線管道全部採用了直徑為1219mm的X80鋼級管道鋼,將輸氣壓力提高到12Mpa。一般來說,X80鋼為鐵素體和貝氏體雙相組織,X100管道鋼為貝氏體組織,X120管道鋼為超低碳貝氏體和馬氏體。對於天然氣管道的管材來說,強度、韌性和可焊性是三項最基本的質量控制指標。
天然氣輸氣管道的規格 直徑219mm~3620mm;壁厚5mm~26mm;材質L245-L555;(國標、也叫石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件第一部分:A級鋼管),用於石油、天然氣工業中的氣、水、油的輸送。
管道材料鋼管是管道的主要材料。天然氣輸送鋼管是板(帶)經過深加工而形成的較特殊的冶金產品。管道鋼的組織形態,由於工藝技術的差別,各廠商生產的管道鋼存在一定的差異。20世紀60年代,一般採用X52鋼級,70年代採用X60、X65鋼級,80-90年代以X70鋼為主。外國一些國家輸氣管道已開始採用X80鋼。隨著管道鋼研究的不斷髮展,加拿大等國已鋪設了X100和X120管道鋼的試驗段。中國在冀寧聯絡線管道工程中,首次把X80級管道鋼用於7.71km的試驗段。長達4843km的西氣東輸二線幹線管道全部採用了直徑為1219mm的X80鋼級管道鋼,將輸氣壓力提高到12Mpa。一般來說,X80鋼為鐵素體和貝氏體雙相組織,X100管道鋼為貝氏體組織,X120管道鋼為超低碳貝氏體和馬氏體。對於天然氣管道的管材來說,強度、韌性和可焊性是三項最基本的質量控制指標。