謝邀請。關於汽車內飾的環保問題，這受制於成本因素、車用材料的研發水平，總之跟錢有著直接的關係。一般的材料不環保，環保的材料成本高，環保又經濟的材料目前還沒有研發出來。這是個兩難的選擇！至於你讓大叔推薦內飾環保的汽車，從廠商宣傳的資料看，實在是沒有幾個敢拍著胸脯說完全達標的。當然，豪車除外。

從一般公眾的直觀感受看，車內的氣味是最直接的感受了，味兒大肯定環保級別低，這種有味兒的車，從大叔經歷過的車來看，可以說涵蓋了30萬級別以下所有的車型。大叔坐過朋友的賓士邁巴赫，好像沒有異味，但也不敢保證新車就沒有味兒。

說過以上的情況，大叔本著實事求是的態度，實在無法推薦你所說的內飾環保車。

對於有異味兒的新車，在確保車輛安全的情況下，二十四小時開窗暴曬，一個月左右異味會基本排除。Sunny是最好的防腐劑！

試駕過的車不下百輛，關於內飾環保材料的應用，最給我記憶深刻的是寶馬的 i3，車內大面積使用了可回收的環保材料，非常特別。另外，車內有毒物質控制的比較好的，要算沃爾沃的車了，即便是新車也是沒什麼味道的，沃爾沃在車內材料的使用上面還是比較講究的。