6軸單雙驅自重差不多，從原來55噸，降至49噸安全係數也高了，又搞什麼單驅46噸，雙驅49噸，全國單雙驅不統一，太混亂了，物流配貨也太麻煩，讓單驅也沒法跑，也給單驅的一點生存空間吧！貸款分期買車現在本還沒過來，現在搞什麼46，49，鬧的車也不好跑，賣車單驅不好賣，淨坑了這些單驅半掛了，開車容易嗎？望專家能為單驅考慮一下，簡直要了命呀！強烈要求6軸全國統一49噸

原六軸分單雙驅，主要是車企推動，當時單驅多，車飽合難賣，推動了雙驅車形銷售，現多是雙驅飽合，再推動以無意義，對路面影響49噸，對六軸車，無論單，雙，基本無影響，收費一樣，必需給噸位一樣，車企也樂見

6X2與6X4即然收費為一個標準那就意味著6X2裝載標準降3噸是不合法之行為，或6X2降一個收費檔次，或統一與6X4同等標準，否則這就是惡意行為

也同比用同樣價格購買的產品因身份不同而付的產品檔次標準是不同的，這等同於西方國國家的種族棄視

同樣是六軸車，收費標準是一樣，為什麼分49和46呢，太不合理了，你們讓單驅六軸怎麼活下去呀，請交通部的專家們再考慮一下，給廣大單六軸車主們一條活路吧