德國力魔柴油防凝劑的新增比例是1:1000的，比國內的降凝劑多了一項。該降凝劑的實際新增量是由柴油的組成決定的,新增量一般為200～1500ppm。

柴油降凝劑的使用效果,不僅取決於產品本身的效能,而且與所用油品密切相關,在使用之前應先經過試驗室的實驗,根據油品的感受性確定最佳的新增量.

使用時應當先配成母液,保證該降凝劑與柴油的均勻混合,才能達到預期的降凝效果。母液的配製：該降凝劑與柴油按1:10的比例調和為母液,然後將母液再與柴油進行調和。

柴油降凝劑能迅速降低柴油的凝固點，有效地細化蠟晶，降低冷濾點進一步改善了油品的低溫流動性，是新一代高科技產品。

柴油降凝劑具有優良的低溫分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清淨性，能十分有效地阻止油品的高溫氧化及活塞的腐蝕。

該技術已更新換代到第二代產品，為了區分第一代產品，更名為第二代柴油防凝劑。來自德國的世界領先高精全合成技術，與第一代普通柴油降凝劑相比，第二代柴油防凝劑的高適用性，

具有革命性意義，有效降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動效能，保障發動機冷啟動順暢，有效解決氣溫驟降、跨地區行駛給行車和儲運帶來的困擾。