路徑依賴只是沉沒成本的一種。
沉沒成本是過去為了獲取經濟利益進行的投資,對現在和未來的經濟決策幾乎不產生影響,在會計上稱為沉沒成本。比如,以前投資了一個流水線生產系統,投產以後它就是每年計提折舊,不管你現在或者將來做什麼決策,除非進行資產處置或者大改提升。
因此企業必須透過持續的經濟利益流入來彌補過去的投資,也就是說要充分的發揮以前投資的優勢和作用。
這種情況下,沉沒成本就會產生路徑依賴,特別是在投資金額越大、轉產升級越難、經營利潤越多、退出代價越高的情況下,企業的路徑依賴就會越大。相反,那些投資金額小、很容易進行轉產、經營利潤微薄、退出障礙低的企業反而不容易形成路徑依賴。
所以,沉沒成本並不會一定帶來路徑依賴,但可能導致路徑依賴。
路徑依賴是企業的發展模式固化,實現經濟利益的方式比較單一。比如在一些油氣資源非常豐富的國家,企業都在發展油氣產業,其他產業很難發展起來,原因就是資源稟賦決定了他的發展路徑,想要另闢蹊徑的難度非常大。
因此,我覺得導致路徑依賴的因素應該不少,沉沒成本只是其中一種。
路徑依賴只是沉沒成本的一種。
沉沒成本是過去為了獲取經濟利益進行的投資,對現在和未來的經濟決策幾乎不產生影響,在會計上稱為沉沒成本。比如,以前投資了一個流水線生產系統,投產以後它就是每年計提折舊,不管你現在或者將來做什麼決策,除非進行資產處置或者大改提升。
因此企業必須透過持續的經濟利益流入來彌補過去的投資,也就是說要充分的發揮以前投資的優勢和作用。
這種情況下,沉沒成本就會產生路徑依賴,特別是在投資金額越大、轉產升級越難、經營利潤越多、退出代價越高的情況下,企業的路徑依賴就會越大。相反,那些投資金額小、很容易進行轉產、經營利潤微薄、退出障礙低的企業反而不容易形成路徑依賴。
所以,沉沒成本並不會一定帶來路徑依賴,但可能導致路徑依賴。
路徑依賴是企業的發展模式固化,實現經濟利益的方式比較單一。比如在一些油氣資源非常豐富的國家,企業都在發展油氣產業,其他產業很難發展起來,原因就是資源稟賦決定了他的發展路徑,想要另闢蹊徑的難度非常大。
因此,我覺得導致路徑依賴的因素應該不少,沉沒成本只是其中一種。