在建的京濱城際鐵路為京津間又一高鐵通道，全長約172Km，設計時速350km。全線設有新北京東站、燕郊、大廠、香河、寶坻南、京津新城、北部新區、濱海機場和濱海9站，其中前5站與京唐城際鐵路為共用站。其中新北京東站~寶坻南站間線路全長約74km，新建段全長約98km！整個線路預計2019年底前開通運營!線路建成後新北京東站至濱海站之間1小時以內通達，透過與京唐城際鐵路互連互通，與既有的天津~秦皇島間的津秦高鐵津唐段組成北京、天津及唐山之間的環狀高鐵網!

京濱城際高鐵線路圖

京津唐之間既有交通線路分佈圖

遺憾的告訴你，在天津修高鐵的速度已經趕上天津地鐵的速度，到現在都沒有全面開工（寶坻南~濱海），而且濱海機場到濱海新區的線位至今沒有完全穩定下來，一些新建場站的規模也沒有確定，更別說方案設計。

北京段和北三縣的進度不太瞭解，估計也快不了。

再有建設資金也不是那麼充裕，京津冀鐵投公司的股比是3:3:3:1（京津冀各3,鐵總1），這種專案京其實是不積極的，津冀想法積極錢又不多，而且京和鐵總的重點已經放到了京雄（據說2020就能通）等雄安相關專案上。

不是我悲觀，至少還得5年才能通車。