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2 # 廣汽埃安北京體驗中心
買GK5MT的不是因為圖便宜，不是因為貧窮，而是相反要把這臺神器按照自己的方式打造出一款街道、劈彎兒利器，CVT版本的FIT開起來已經相當平順、好開、耐用了，但是最終還是要去買菜，MT可完全就是兩個概念了，稍微在改裝一下，街道、賽道的樂趣會提升到讓你無法想象
買GK5MT的不是因為圖便宜，不是因為貧窮，而是相反要把這臺神器按照自己的方式打造出一款街道、劈彎兒利器，CVT版本的FIT開起來已經相當平順、好開、耐用了，但是最終還是要去買菜，MT可完全就是兩個概念了，稍微在改裝一下，街道、賽道的樂趣會提升到讓你無法想象
不請自來。
本田FIT，特別是MT的這一款，簡直就是A–級別的神車，這款車印證了本田買發動機送車殼的傳說！為什麼我會這麼說？下面我就來講講吧。
FIT目前的手動擋只有7.38萬的那一款，但是這一款的生產量非常的少，切大部分的供貨量都偏向於廣東沿海一代，這導致內地的保有量很少，想買到新車真是難上加難。
為什麼它會如此之少？只說兩個資料吧。
1:排量1.5L，自重1.05噸，扭矩155，馬力131
2:百公里加速，汽車之家實測8.7秒！！！這是未改裝，原廠狀態！
從以上兩個資料可以很明顯的看出，這車簡直就是一個標準的“胚子”，簡直就是為了改裝而生的。同時，由於手動擋的加持，以至於該車的可玩性非常的高，對於喜歡玩車，同時手裡閒錢不多的朋友，簡直就是不可多得的神車！