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1 # 八車道
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2 # 師大子敬
中段輸出比較給力，低扭不是特別強但平順而且夠用，不像杜卡迪跟ktm，一檔怠速不給油車子也走的起來不脫檔。二擋三擋起步甚至也沒問題。高轉輸出一般，畢竟不是跑車。另外這車機器聲音還可以，不像z900那樣有哨音，雜音也比本田有點多，但比寶馬跟杜卡迪的四缸好聽太多寧靜太多。
耐用性沒問題不用懷疑
中段輸出比較給力，低扭不是特別強但平順而且夠用，不像杜卡迪跟ktm，一檔怠速不給油車子也走的起來不脫檔。二擋三擋起步甚至也沒問題。高轉輸出一般，畢竟不是跑車。另外這車機器聲音還可以，不像z900那樣有哨音，雜音也比本田有點多，但比寶馬跟杜卡迪的四缸好聽太多寧靜太多。
耐用性沒問題不用懷疑
川崎Z1000可不是隻有帥氣的外表，它的動力效能也非常的強大，可以有很強的動力川崎Z1000搭載1043cc發動機，最大時候可以爆發140匹的功率的輸出，配以效能化的傳動調教，讓Z1000在開的時候是非常的有動力，給人感覺非常好。同時，由於老款的車型未使用滑動離合的方式，而是採用了傳統離合器，所以在收油的時候，有些人可能是不太適應。尤其許多開了很多年車的人，他們可能覺得不太好。川崎Z1000在在很多喜歡機車的人心中，真的是一個非常優秀的機車，是很多人都想要去擁有的一臺好車。本來車的動力就比較強大，而且速度要非常的快，如果作為一個新手真的對那些新手朋友不太適合。發動機無論在技術和耐用上面都有著非常好的表現，所以這個價位的機車基本都是骨灰級玩家玩的。在17萬級別的機車川崎有這較高的價效比（個人意見）。