論造型，我還是推薦你選AXELA，C-X4屬於跨界的風格，時間長了，沒有AXELA耐看。

論空間，其實兩個車空間都一般，不過至少AXELA的不壓抑。

下面，我給你比較AXELA2.0的最低配版本和C-X4藍天青春版，兩者的指導價是AXELA便宜，但在終端，這兩個車的價格其實一樣。

車身尺寸上，C-X4要明顯的寬一點。C-X4的最小離地間隙其實很不錯，比很多城市SUV都要高，但我之前就說了，由於這個跨界的造型，C-X4無論是開車還是乘坐，其實都不是很舒適，總有點壓抑的感覺，相反AXELA就完全沒有這種感覺，這也是我認為C-X4賣不好的主要原因之一。

動力上，兩者動力一樣，但自身重量的不同，離地間隙的不同，肯定是AXELA的動力操控省油上都要好的多。

在配置上，AXELA多了3個氣囊，雷達、倒車影像，天窗、定速巡航，真皮的座椅，還有，從配置上講肯定是AXELA強。

如果你喜歡跑爛路，你就選C-X4，如果跑的路很好，想更多的體驗操控的樂趣，AXELA。

① 車型不一樣，一個緊湊型轎車，一個緊湊型 SUV

② 排量不一樣，馬三 1.5L 2.0L,CX-4 2.0L 2.5L

買車要按照自己的需求去購買！家庭代步選擇轎車！有通過性需求選擇SUV! 排量為王！

去年同考慮鋼絲和昂，空間感覺差距不是很大，鋼絲的通過性好些，但是平時都是走鋪裝路，99%的時間不會走爛路，而且同樣的價錢，昂2.0運動的配置比鋼絲2.0配置高。最後入的昂，目前馬上1年，唯一後悔的是沒多花1萬左右上旗艦版

叫我說，買最低配AXELA，換上2.5雞頭，想加裝看自己需求，妥妥的小鋼炮，關鍵，整體下來也就十四五萬，2.5，自吸，手動。。。

平時開車風格比較彪悍，喜歡駕駛樂趣，AXELA。

喜歡高視野，更好通過性，沒玩過suv，想要時髦一點，cx-4

定價都不一樣。CX-4售價明顯比昂科高建議上CX4 但低配2.0 你又不一定看得上。怎麼辦呢。 考慮二手 一二年的車 還很新 還在保質期限內 日本車一二三年 根本一點問題沒有 除通病。15 6萬能上ATENZA了。還糾結個毛昂啊CX4啊。但非要新車的話 估計看你接觸車也少 還是選鳳尾吧 免得後悔

看預算，昂的高配16萬，也剛到cx4的入門，還有就是一個是轎車，一個是跨界的suv（轎車車身suv地盤） cx4像加高的AXELA。本人7月底剛剛提的cx4激情科技限量版，2個車都試過。

本人就是AXELA車主。價格相差不大的情況下建議還是選擇cx-4，畢竟空間要大些，出行也方便。顏值的話都好看，cx-4是我唯一喜歡的一輛SUV，動力也是2.0起步，很舒服，AXELA1.5的動力說實話，家用只能勉強夠，反觀cx-4動力就要好點，不會出現夏天開空調滿載的情況下爬陡坡不穩的情況。還有一定要買自動檔的，沒必要省那一萬塊錢，我現在是深受其害啊，一遇到堵車jio都要踩麻！！！

如果是馬自達AXELA的2.0升發動機版本，其售價確實和一汽馬自達cx-4基本相當！但AXELA2.0升的版本配置更高，考慮到車型的不同，車重的差異，AXELA的油耗和動力表現要更好！而一汽馬自達cx-似的空間實用性表現則要優於AXELA。考慮到國內很多的道路，以及實用性情況似乎購買SUV車型會更加的適合。畢竟車身更大，更加實用，更具檔次感！對於我們中中國人來說，後者顯得尤為重要！

個人還是建議馬三，或者換凌度也不錯，別聽網上黑凌度，我幾個朋友買的凌度，反饋都不錯，我自己就是2.0馬三，馬三也還不錯，但是跟凌度比起來，動力，做工，品牌都有差距，cx4後排很壓抑，車頂好像是全黑的，馬三如果家人身高一般也夠用，感覺沒cx4那麼壓抑，而且要買cx4還是建議2.5的