一江春水向東流,奔騰到海不停息。這就是描寫長江滾滾的江水奔騰流入東海口的景象。
在幾千公里的長江上,大回水灣的的航段數不勝數。一江春水向西流——對於這樣的回水灣其實只要掌握了這個現象就能輕易的判別這種水流。
Nautilus羅羅,一名從事水上工作十餘年的航海人和你一起聊聊航道上回水的那些事兒。在船舶航行中,航海人有一句俗語叫看水行船。這裡所指的水就是指水的流向。船舶引航員透過觀察水勢的變化,及時的調整航路航線,保證船舶航行在安全的航路上。
在長江的中游段像類似的回水灣航道比較多,比如中游的石首水道、大彎水道、城陵磯擂鼓臺水道都有這樣的大回水灣出現。船舶無論是上行還是下行,都要及早的調整航向,保持船身在主流航線上,避免發生事故,保障船舶航行安全。面對這樣的彎曲航道,船舶駕駛員中流傳著“有月抱月,無月掛斜”的航行順口溜。
一江春水向東流,奔騰到海不停息。這就是描寫長江滾滾的江水奔騰流入東海口的景象。
在幾千公里的長江上,大回水灣的的航段數不勝數。一江春水向西流——對於這樣的回水灣其實只要掌握了這個現象就能輕易的判別這種水流。
Nautilus羅羅,一名從事水上工作十餘年的航海人和你一起聊聊航道上回水的那些事兒。在船舶航行中,航海人有一句俗語叫看水行船。這裡所指的水就是指水的流向。船舶引航員透過觀察水勢的變化,及時的調整航路航線,保證船舶航行在安全的航路上。
在長江的中游段像類似的回水灣航道比較多,比如中游的石首水道、大彎水道、城陵磯擂鼓臺水道都有這樣的大回水灣出現。船舶無論是上行還是下行,都要及早的調整航向,保持船身在主流航線上,避免發生事故,保障船舶航行安全。面對這樣的彎曲航道,船舶駕駛員中流傳著“有月抱月,無月掛斜”的航行順口溜。
長江航道上出現的大回水灣道是由於航道彎曲所造成的,水流流向相反方向,這樣的現象給過往的船舶帶來了一定的影響。只要正確的識別它、利用好它,也能為船舶創造良好的航運條件。