交通致死要看有多大責任，如果自己是全責或主要責任，有可能會以交通肇事罪判刑，如果能和死亡人家屬達成和解能減輕被判刑的機率！另外一點就是一定要求交警鑑定電動車的屬性，現在電動車都超過了非機動車的標準，那麼事故就應該按機動車和機動車來劃分責任，然後追究騎電動車的有沒有駕駛證和牌照問題，只要你堅持追究，事情或許又會是另一種模樣，如果你不追究這些吃虧我就是你！！！

沒有違規的話，電動車全責，小車車主只需要進行人道主義10%的賠償，個人建議墊付醫療費做法不可取，首先事故先報警，在報保險電話，由保險人員去商談，具體賠付，當然前提有商業保險和交警已認定責任方，開出事故責任書了。

怎麼可能沒有違反交規情況下發生交通事故？最基本的就是未能全面觀察路面上一切參與交通的人或車輛，且未保持有效的安全距離和緊急制動下才會發生交通事故，所以沒有違反交規的理論是不科學的，至少需要承擔70%的交通事故責任，這是法律賦予在路權上弱者的一種保障機制，所以不要太理想的認為自己可以免責處理。