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每次出門,無論你是開車,騎車,散步。均可以見到車輛(小汽車最多,次之為:電三輪貨車,等)隨意佔慢車道,給慢車和行人都帶來十分煩惱和安全隱患,交通部門雖然也管,但效果極差,其危害性比電動車超速,不帶頭盔更大,“”專家們“”再出來走二步……

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  • 1 # 老頭58573167

    為什麼城市的慢車道應該嚴加管理而快車道卻沒有管理的必要嗎?其實不然!

    慢車道看上去是問題多多:除了私家車以外,所有參與交通的車輛及行人(和寵物)都擁堵在慢車道甚至人行道上。因為城市發展的速度遠遠沒有人口向城市流動的速度快,(變幻莫測)各種車輛越來越多的擁堵在城市的公路以及任何可以停放的地方,城市基本上因為車多而成災害,極大的影響了人們的出行和舒適的生活環境。

    慢車道上的擁堵和各種違章不能片面的用“頭痛看頭”的簡單辦法而為之。當前,非機動車、行人的違章甚至違法不單單是他們主管上的意願,很多在開始的時候是機動車的停放、變道迫使非機動車走進了快車道。警察的管理不及時,讓尾隨其後的非機動車紛紛效仿,……慢車道上的奇葩現象也不僅僅是警察管理不及時造成的,完完全全是爭先恐後的“快點”造成的。本人認為:非機動車加裝的影響交通的雨傘,遮陽棚應該立即撤除(因為雨傘和遮陽棚遮擋後方的車輛視線,後方車輛突然變道極容易引起事故的發生),加寬的三輪車(幾乎和私家車等寬)嚴重的影響後方車輛通過,能否限制它們通過的時間和道路。

    最後:城市是我們大家的,愛護城市是我們每一個人的責任,參與交通,更好的愛護交通好環境。爭先恐後是為了生活,爭先恐後也往往也容易毀了生活不是嗎?!

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  • 毒雞湯與大實話之間有什麼區別?哈哈?