新款雅馬哈R1和寶馬S1000RR，如何選？
有錢真任性，天下摩托可以隨便選。這種高階車型雖然離我們比較遠，但對於玩車一族來說始終是個夢，當然當這個夢觸手可及時，依然會有糾結，但這裡的糾結不再是預算，而是哪一款車會更適合自己。
根據相關資訊顯示寶馬S1000RR，目前有三個版本分別是歐洲版，加拿大版，美國版，而它們的價格在25萬左右，如果成功引入國內的話價格肯定還會更高，而20款雅馬哈R1目前國內售價在23左右，它價格上顯然就會有優勢，當然對於這個級別的摩友來說，區區幾萬塊的差價根本就不是個事，這種狀態又不是我們在挑選小踏板，為個幾百塊還會左思右想。
根據兩款車型的靜態資料顯示，這兩款車型在效能上都是激進分子，發動機的轉速調的都比較高，比如R1在12720rpm時才會釋放最大功率，而寶馬S1000RR轉速更高可以達到13500rpm，當然進入國內後肯定會被限速的，所以拿國外版和國內版做比較，也不會有太大的實質意義。但值得肯定的是R1的效能還是對得起它的排量，並不會比寶馬S1000RR遜色太多。
新款雅馬哈R1和寶馬S1000RR，如何選？
有錢真任性，天下摩托可以隨便選。這種高階車型雖然離我們比較遠，但對於玩車一族來說始終是個夢，當然當這個夢觸手可及時，依然會有糾結，但這裡的糾結不再是預算，而是哪一款車會更適合自己。
根據相關資訊顯示寶馬S1000RR，目前有三個版本分別是歐洲版，加拿大版，美國版，而它們的價格在25萬左右，如果成功引入國內的話價格肯定還會更高，而20款雅馬哈R1目前國內售價在23左右，它價格上顯然就會有優勢，當然對於這個級別的摩友來說，區區幾萬塊的差價根本就不是個事，這種狀態又不是我們在挑選小踏板，為個幾百塊還會左思右想。
根據兩款車型的靜態資料顯示，這兩款車型在效能上都是激進分子，發動機的轉速調的都比較高，比如R1在12720rpm時才會釋放最大功率，而寶馬S1000RR轉速更高可以達到13500rpm，當然進入國內後肯定會被限速的，所以拿國外版和國內版做比較，也不會有太大的實質意義。但值得肯定的是R1的效能還是對得起它的排量，並不會比寶馬S1000RR遜色太多。