隨著城市規模的發展,農轉非的程序,未來的城市都是超大的都市圈,超高的人口密度,交通是城市運營的基礎保障,按照現今的交通模式來看,未來的交通肯定是需要一場大的變革,這個變革便是智慧交通。
我認為未來公路是分等級的,高等級公路必須是由雲端操控,低一些等級的公路會允許自由和自動駕駛。
華人運通提出的‘’三智‘’戰略如今也只是一個設想,但是大方向肯定是對的。5G的架構下一定會使雲計算、物聯網、移動網際網路、大資料的融合做的更完善一步,配合基礎設施的建設逐步發展。我覺得5G下還達不到我們所設想的那種規模,不過有一點你可以放心,這一領域中國絕對會走在世界的前列,基建狂魔不是白叫的,不知不覺,我們的城市基礎設施建設已經領先於世界了,對比那些發達國家的基礎設施,我們都是最新的設計,最新的安裝,而他們還是幾十年前的設計,安裝時間已經幾十年,嚴重老化,施工單位的執行力很差。
雄安將是中國未來智慧城市的開創者,大興國際機場投入使用以後將是世界最大機場,這一切就是為未來世界中心做的佈局。放心吧,2025將展現給你一個舉世矚目的中國。
隨著城市規模的發展,農轉非的程序,未來的城市都是超大的都市圈,超高的人口密度,交通是城市運營的基礎保障,按照現今的交通模式來看,未來的交通肯定是需要一場大的變革,這個變革便是智慧交通。
我認為未來公路是分等級的,高等級公路必須是由雲端操控,低一些等級的公路會允許自由和自動駕駛。
華人運通提出的‘’三智‘’戰略如今也只是一個設想,但是大方向肯定是對的。5G的架構下一定會使雲計算、物聯網、移動網際網路、大資料的融合做的更完善一步,配合基礎設施的建設逐步發展。我覺得5G下還達不到我們所設想的那種規模,不過有一點你可以放心,這一領域中國絕對會走在世界的前列,基建狂魔不是白叫的,不知不覺,我們的城市基礎設施建設已經領先於世界了,對比那些發達國家的基礎設施,我們都是最新的設計,最新的安裝,而他們還是幾十年前的設計,安裝時間已經幾十年,嚴重老化,施工單位的執行力很差。
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