我們先看一下什麼是巡航高度。
飛機要完成一次飛行任務要經過地面滑行,起飛,爬升,巡航,下降,進近和著陸這幾個階段。
在巡航階段飛機會保持在一個合適的飛行高度,保持勻速的飛行狀態進行穩定飛行,這時的飛行速度會選擇在最經濟的速度,成為巡航速度。而巡航階段飛機所處的高度就為巡航高度。
飛機的巡航高度怎麼確定呢?
如果沒有特殊的情況和環境要求,一般情況下都會在巡航高度層飛行。由於不同機型所安裝的發動機的不同,其推力和設計狀況的不同,裝配不同發動機的飛機的巡航高度也是不同的。
例如,波音747的巡航高度為10670米左右。
波音777的巡航高度為11000米左右。
波音767的巡航高度為13000米左右。
A380的巡航高度為13100米左右(43100英尺)。
巡航高度太高,由於越往高空空氣越稀薄,不利於發動機的有效執行。
巡航高度太低,由於空氣濃度增大,飛機的阻力也會增加,因此飛機不能處在最經濟狀態。
希望回答對您有幫助。
我們先看一下什麼是巡航高度。
飛機要完成一次飛行任務要經過地面滑行,起飛,爬升,巡航,下降,進近和著陸這幾個階段。
在巡航階段飛機會保持在一個合適的飛行高度,保持勻速的飛行狀態進行穩定飛行,這時的飛行速度會選擇在最經濟的速度,成為巡航速度。而巡航階段飛機所處的高度就為巡航高度。
飛機的巡航高度怎麼確定呢?
如果沒有特殊的情況和環境要求,一般情況下都會在巡航高度層飛行。由於不同機型所安裝的發動機的不同,其推力和設計狀況的不同,裝配不同發動機的飛機的巡航高度也是不同的。
例如,波音747的巡航高度為10670米左右。
波音777的巡航高度為11000米左右。
波音767的巡航高度為13000米左右。
A380的巡航高度為13100米左右(43100英尺)。
巡航高度太高,由於越往高空空氣越稀薄,不利於發動機的有效執行。
巡航高度太低,由於空氣濃度增大,飛機的阻力也會增加,因此飛機不能處在最經濟狀態。
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