我們都希望沒有區別，但是7元一升的汽油和4-5元一升的汽油還是有區別的。如果民營與國營站汽油差價每升1元左右那麼基本可以認為油品質量是一樣的，但是每升差價2-3元就有些不正常了！我們看看1月10號煉油廠每噸汽油的報價：汽油每噸≈1355升，92#汽油出廠價格約為：5元/L。這個沒有包含運費以及其他費用。這樣的汽油零售價格6元左右一升是正常的，而零售價4-5元一升的汽油要麼是搞促銷限量供應，要麼是偏僻地帶的“黑”加油站，價格便宜但是油品質量不一定有保障。
誰也不會賠本賺吆喝，有些化工廠也生產調合汽油，90#成品油＋石腦油＋甲醇＋新增劑(MTBE)就可調合出任意標號的汽油，成本低，而且以化工品名義銷售，能避稅，但是這類油比重低，膠質含量高，不宜長時間使用，長時間使用會堵三元催化器、導致氧感測器中毒等、膠質成分高還會造成燃燒室內嚴重積碳。達不到國六標準，最多是國三標準。所以正規加油站是不敢銷售這樣的汽油的。可以大膽設想一下：從正規煉油廠進合格燃油，回來後加點“料”就可以降低成本，如果手段高明，那麼價格可以降下來，還不會導致汽車損壞。雙贏!
我們都希望沒有區別，但是7元一升的汽油和4-5元一升的汽油還是有區別的。如果民營與國營站汽油差價每升1元左右那麼基本可以認為油品質量是一樣的，但是每升差價2-3元就有些不正常了！我們看看1月10號煉油廠每噸汽油的報價：汽油每噸≈1355升，92#汽油出廠價格約為：5元/L。這個沒有包含運費以及其他費用。這樣的汽油零售價格6元左右一升是正常的，而零售價4-5元一升的汽油要麼是搞促銷限量供應，要麼是偏僻地帶的“黑”加油站，價格便宜但是油品質量不一定有保障。
誰也不會賠本賺吆喝，有些化工廠也生產調合汽油，90#成品油＋石腦油＋甲醇＋新增劑(MTBE)就可調合出任意標號的汽油，成本低，而且以化工品名義銷售，能避稅，但是這類油比重低，膠質含量高，不宜長時間使用，長時間使用會堵三元催化器、導致氧感測器中毒等、膠質成分高還會造成燃燒室內嚴重積碳。達不到國六標準，最多是國三標準。所以正規加油站是不敢銷售這樣的汽油的。可以大膽設想一下：從正規煉油廠進合格燃油，回來後加點“料”就可以降低成本，如果手段高明，那麼價格可以降下來，還不會導致汽車損壞。雙贏!