主要有三種方式提供氧氣
1、通氣管
也就是潛艇指揮台後方伸出水面一根通氣管,這樣就能和海面上的空氣進行通風交換,為艇內提供新鮮的空氣。雖然如今各種潛艇基本上都配置了通氣管,但是通氣管使用時必須確保海面條件良好,風浪不能過大,還有潛艇深度較低,這樣不利於隱蔽。
2、製氧藥板
利用過氧化鈉這種物質與二氧化碳進行化學反應,
2Na2O2 + 2CO2 = 2Na2CO3+ O2
從而製造出氧氣。這種方式比較適用於大部分潛艇,但是長期在密閉環境使用,難免空氣潮溼,氣味也不好問。
3、電解水
這種方式主要應用於不缺能量的核潛艇,由於核反應堆配合汽輪發電機能夠源源不斷的產生大量電力,因此,在扣除電動機消耗和船體電子系統耗電之後,剩餘電力就可以進行製氧作業,透過電解水來產生非常清潔的氧氣。這種方式也體現出核潛艇的優勢,就是不缺能量,這樣就可以大幅改善艇內人機環境。
好的,關於這個問題就回答到這裡吧。
主要有三種方式提供氧氣
1、通氣管
也就是潛艇指揮台後方伸出水面一根通氣管,這樣就能和海面上的空氣進行通風交換,為艇內提供新鮮的空氣。雖然如今各種潛艇基本上都配置了通氣管,但是通氣管使用時必須確保海面條件良好,風浪不能過大,還有潛艇深度較低,這樣不利於隱蔽。
2、製氧藥板
利用過氧化鈉這種物質與二氧化碳進行化學反應,
2Na2O2 + 2CO2 = 2Na2CO3+ O2
從而製造出氧氣。這種方式比較適用於大部分潛艇,但是長期在密閉環境使用,難免空氣潮溼,氣味也不好問。
3、電解水
這種方式主要應用於不缺能量的核潛艇,由於核反應堆配合汽輪發電機能夠源源不斷的產生大量電力,因此,在扣除電動機消耗和船體電子系統耗電之後,剩餘電力就可以進行製氧作業,透過電解水來產生非常清潔的氧氣。這種方式也體現出核潛艇的優勢,就是不缺能量,這樣就可以大幅改善艇內人機環境。
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