這裡邊其實沒有太大的科學道理,主要是因為車廂的空調一般都是恆溫設定自動控制的,而且空間狹小人員又密集,把空調開得大一點可以使車廂裡不至於太過悶熱,另一方面也可以蓋掉各種怪味兒。
夏天人身上容易出汗,尤其列車到站,進來一大批剛剛從車廂外“火爐”來的人,他們個個汗流浹背,有些人出汗的時候還會散發著一股酸爽的“人肉味兒”,。而且車廂裡還有人喜歡脫襪子脫鞋子、有人吃泡麵吃臭豆腐甚至是榴蓮這種味道比較大的東西。到時候各種味道混在一起,那真的是“五味雜陳”。在這種情況下,如果把空調溫度設得低一些風大一些,就能夠很好的壓制這些異味,也能驅散這些味道,否則會引起許多乘客的不適和反感。
而且在旅遊旺季的時候,有些車次不僅坐票售罄,連過道里或者廁所裡甚至都站滿了人。。如果把車廂溫度設定在坐滿時剛剛好的話,那一旦車廂沾滿人,車廂就會立馬變得悶熱,因為多出來的人都會向外散發熱量並撥出二氧化碳。在這樣一個人擠人的環境,如果環境又悶熱,人就會變得特別容易煩躁,不安定因素就會上升。因此考慮到這種情況,自然也就會把空調開得更低一些。
相對來說,體感略冷至少比因車廂內怪味和悶熱引起的不適要好受一些。況且如果你覺得車廂內冷,以後坐高鐵的時候可以帶上一件長袖衣服。
這裡邊其實沒有太大的科學道理,主要是因為車廂的空調一般都是恆溫設定自動控制的,而且空間狹小人員又密集,把空調開得大一點可以使車廂裡不至於太過悶熱,另一方面也可以蓋掉各種怪味兒。
夏天人身上容易出汗,尤其列車到站,進來一大批剛剛從車廂外“火爐”來的人,他們個個汗流浹背,有些人出汗的時候還會散發著一股酸爽的“人肉味兒”,。而且車廂裡還有人喜歡脫襪子脫鞋子、有人吃泡麵吃臭豆腐甚至是榴蓮這種味道比較大的東西。到時候各種味道混在一起,那真的是“五味雜陳”。在這種情況下,如果把空調溫度設得低一些風大一些,就能夠很好的壓制這些異味,也能驅散這些味道,否則會引起許多乘客的不適和反感。
而且在旅遊旺季的時候,有些車次不僅坐票售罄,連過道里或者廁所裡甚至都站滿了人。。如果把車廂溫度設定在坐滿時剛剛好的話,那一旦車廂沾滿人,車廂就會立馬變得悶熱,因為多出來的人都會向外散發熱量並撥出二氧化碳。在這樣一個人擠人的環境,如果環境又悶熱,人就會變得特別容易煩躁,不安定因素就會上升。因此考慮到這種情況,自然也就會把空調開得更低一些。
相對來說,體感略冷至少比因車廂內怪味和悶熱引起的不適要好受一些。況且如果你覺得車廂內冷,以後坐高鐵的時候可以帶上一件長袖衣服。