乾式雙離合器變速器目前來說技術還不是很成熟，遠遠比不上at變速器，前期來說這個變速器沒有問題，時間長了，維護有點勤快，故障率還好就是時間長了費事。

基本上所有的乾式雙離合都不耐用。

乾式雙離合散熱不行，時間長了容易出問題，在老款Passat上面表現尤其明顯，加速頓挫，無力，甚至熄火也是經常見的。

本身Sagitar價格就高，再搭配這個雙離合，不建議入手。

Sagitar使用的是大眾的DQ200乾式雙離合變速箱，大家說雙離合容易出問題就來源於這款變速箱，由於這款變速箱採用的是乾式雙離合結構，離合器片摩擦產生的熱量沒有散熱途徑，所以在擁堵路段走走停停時就容易出現離合器片過熱的問題乾式雙離合變速箱耐不耐用這個問題真是看運氣和使用環境，有的人經常跑高速和國道使用15萬公里也沒有什麼問題，有的人經常在市內擁堵路段行駛幾萬公里離合器就壞了的也有，誰都不敢說可定沒有問題，就算是十分穩定的AT變速箱也有壞的機率，從反饋來看大部分離合器損壞的里程數都在8-15萬公里左右，如果你所在地區堵車不嚴重的話使用8-10萬公里是問題不大的。