高速公路收費是中國發展過程中的一個過程，也是發展過程中改善民生的一個重大貢獻。沒有這樣一個體制機制，中國高速公路不可能擁有今天這樣的規模。收費機制是一個雙刅劍，一方面民眾享受著高速公路帶來的便捷，一方面又在質疑著高速公路收費如此之高。實在是一個兩難的事。

對於收費，總有人出來振振有詞地說必須收，不收不足以如何如何。但是放眼整個世界，我們的收費公路里程早已經是絕對的第一。世界各國通行的大部分道路免費的做法，何以就在我們這裡成了又一個不必國際化的特例了呢？

已經有了燃油稅，而養路費明確地說是併入燃油之中了；再收是不是就是重複收費了呢？ 貸款修路、收費還貸一直被作為一個天經地義的硬理由，而眾多高速的貸款早已經還完了，也還是不取消收費。這是不是不攻自破地將這個藉口給消滅了？再拿出來說事就可笑了。

對於涉及某些部門利益的不公平不正確的做法，相信是可以逐漸改正的。只不過，在這個很可能是漫長的改正過程中，我們每一個人都不得不做歷史的承受者。

但是無論如何還是要相信，社會進步的曙光總會照亮，照亮不了我們，也會照亮後代。