個人覺得建隧道比大橋好！瓊州海峽年年有颱風，颱風來了照樣封橋，那建與不建有何區別。那些號稱可以地域大風大浪的超大船舶只要有颱風就停了，有什麼意義？

有必要！海南是個旅遊大省，環保大省！但輪渡影響了旅遊人群的自由往來！天氣原因對輪渡影響很大！建跨海大橋，可以減少天氣影響，增加往來人流量！也可以學習港珠澳，控制車流量！

原來我認為有必要建橋。通經濟，通貿易，通旅遊。現在我又明白了，海南島打造世界旅遊，世界貿易，世界經濟，意義大於利益，影響是最大的利益。可我還是有一種想法，隨著海南島國際地位的提高，而海南島當地人，謂必有收益，建議每月給增加生活補貼，每人1ooo元，才能和國際旅遊島匹配。

建設瓊州海峽跨海大橋對海南是一大利好、主要受益者是海南省、從技術上來說也沒問題。但是這麼大的工程投資巨大，由中央投資顯然不合適、由海南為主和廣東聯合投資中央補助一部份、海南的財政會很吃力。採用市場化投資經營模式、日後收費額會較大民眾不一定會接受、所以目前還不是建設的時候。隨著社會和經濟的發展、最終瓊州海峽跨海大橋會納入國家的計劃、耐心等待吧