自動擋的汽車左腳完全空餘下來了，沒有用處。

左腳沒用處就讓它休息，不要用來踩剎車。不能說左腳制動是錯誤的操作方法，但這並不是一個好方法，很容易就變成了一邊加油一邊剎車的操作，這對動力系統上的每一個摩擦工作的機件都受到損耗，特別是離合器摩擦片，

這麼大的壓力對它來說，是非常傷害它的，同時加油和制動，變速器和剎車自相殘殺，這絕對不是一個高明的舉措。更重要的是用左腳踩剎車存在反應速度慢，踩下力度不足等問題，而且出現過由於緊張時左腳踩剎車而右腳不懂得鬆油門的情況，這很不安全。

擴充套件資料：

現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機透過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速訊號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。