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1 # 大尚哥
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2 # 使用者6572500436922
目前來看蔚來的背後是騰訊，法拉第的背後是恆大，純技術角度站法拉第，純資本角度站蔚來。造車新力量，蔚來、小鵬、威馬，再加上法拉第，應該都會有自己的一席之地。其實我更看好的是小鵬汽車，阿里系。
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3 # 湯圓bolo
我更看好法拉第未來，不管樂視現在如何，但是不可否認樂視在老賈帶領下，曾經如此輝煌，出現資金危機這個是現代企業都會面對的一個問題，如何規避風險如何把五個鍋蓋迴圈蓋好十口鍋，保證水不沸騰出來，所以老賈能力還是得到肯定的，另外現在恆大各種資源植入，所以只是時間問題了，從反面推測，老賈願意在如此言論大壓力下選擇法拉第未來，就從這一點來說他還是很看重法拉第的
真的沒法比，蔚來和FF比，差幾條街。順便說一下，中國投資人缺乏獨立性，一個蔚來就有五六十個投資機構，都是什麼圈什麼系的，完全就是拉幫結派，各懷鬼胎，或者投資人自娛的所謂賽道，這樣的蔚來很懸；FF之前經歷了很多挫折，最後引來了恆大入駐，恆大格局完全不同。再過兩年，蔚來與FF的差距越來越大，那時很多媒體人又會開始吹捧FF，吹捧老賈了，同時，一定會抹黑蔚來，抹黑李樹斌。