電瓶車一般時速是：20公里。
解釋：
電機分有刷電機和無刷電機兩種，建議選有刷電機。
其實所有的電動車都是帶腳踏的，36V的一般30KM左右，48V的45~50KM左右，當然這要看車況了，隨著使用效能和行駛里程都會有降低，另：其實腳踏用處不大，36V的還可以用下，但位置特別不舒服，48V的形同虛設，
現在電動車價格普遍走低，36V的2000RMB沒問題，48V的也能買到，但48V好的也要3000RMB左右，其實這都是參考，買的時間一定要對比一下電瓶的毫安，一般分10Ah和12Ah的，12Ah的效能要好很多。
電動腳踏車另一個優勢，是比汽車佔用的道路資源小得多，如果能吸引一些計劃更換代步工動車具的消費者，也能延緩機動車上升的速度。人們選擇交通工具，只會向越來越快的方向更新。這個標準如果執行，會迫使一部分人改變這種環保的出行方式，或選擇更換汽車，或選擇更快的電摩，如此會給城市交通增加新壓力。但是電動車在機動車還是非機動車道行駛的問題，還是希望國家能夠出臺明確的管理制度，不能一味遷就於汽車的交通壓力，汽車並不是一個環保的出行方式。
電瓶車一般時速是：20公里。
解釋：
電機分有刷電機和無刷電機兩種，建議選有刷電機。
其實所有的電動車都是帶腳踏的，36V的一般30KM左右，48V的45~50KM左右，當然這要看車況了，隨著使用效能和行駛里程都會有降低，另：其實腳踏用處不大，36V的還可以用下，但位置特別不舒服，48V的形同虛設，
現在電動車價格普遍走低，36V的2000RMB沒問題，48V的也能買到，但48V好的也要3000RMB左右，其實這都是參考，買的時間一定要對比一下電瓶的毫安，一般分10Ah和12Ah的，12Ah的效能要好很多。
電動腳踏車另一個優勢，是比汽車佔用的道路資源小得多，如果能吸引一些計劃更換代步工動車具的消費者，也能延緩機動車上升的速度。人們選擇交通工具，只會向越來越快的方向更新。這個標準如果執行，會迫使一部分人改變這種環保的出行方式，或選擇更換汽車，或選擇更快的電摩，如此會給城市交通增加新壓力。但是電動車在機動車還是非機動車道行駛的問題，還是希望國家能夠出臺明確的管理制度，不能一味遷就於汽車的交通壓力，汽車並不是一個環保的出行方式。