法拉利California的話就是典型的城市跑車了,,,,這款車是敞篷版,,夠拉風,,,而且舒適性高,,,不過效能就一般般了,,,可能比奧迪R8 v10差一點,,,,但是法拉利488gtb就不一樣了,,,與邁凱輪650s、蘭博基尼颶風並稱新一代運動跑車,,,他們有著3秒破百、最高時速超過330公里每小時的超高效能,,,綜合性能已經逼近作為超級跑車的蘭博基尼Aventador或者法拉利F12,,,,論效能的話法拉利488是完勝California的,,,實際上488的舒適度雖然沒有California好,,,但買跑車有不會跑長途什麼的,,,實際城市表現還是差不大多的,,,,不過California是能當家有轎車開的,,,488的懸架之類的可都是極硬的賽車懸架,,,肯定還是有些差異的,,,不過只差30-60萬人民幣,,,個人認為還是買個法拉利488 spider比較值,,,效能與488 gtb接近,,,而且還是敞篷版的,,,雖然舒適度差了些不過很拉風的
法拉利488要好,加州定義為入門級跑車,而488級別要高些,可謂超級跑車,無論從馬力、提速、極速以及外表方面488都略勝一籌
法拉利California的話就是典型的城市跑車了,,,,這款車是敞篷版,,夠拉風,,,而且舒適性高,,,不過效能就一般般了,,,可能比奧迪R8 v10差一點,,,,但是法拉利488gtb就不一樣了,,,與邁凱輪650s、蘭博基尼颶風並稱新一代運動跑車,,,他們有著3秒破百、最高時速超過330公里每小時的超高效能,,,綜合性能已經逼近作為超級跑車的蘭博基尼Aventador或者法拉利F12,,,,論效能的話法拉利488是完勝California的,,,實際上488的舒適度雖然沒有California好,,,但買跑車有不會跑長途什麼的,,,實際城市表現還是差不大多的,,,,不過California是能當家有轎車開的,,,488的懸架之類的可都是極硬的賽車懸架,,,肯定還是有些差異的,,,不過只差30-60萬人民幣,,,個人認為還是買個法拉利488 spider比較值,,,效能與488 gtb接近,,,而且還是敞篷版的,,,雖然舒適度差了些不過很拉風的