這件事情我親身經歷過，有一次從黑龍江省大慶市去省會哈爾濱，車子走到安達市附近，十多公里的樣子，車子分火頭壞掉了，發動機不工作了，沒有辦法修理好，就近找了修理師傅，維修了接近一個小時左右，就近安達出口下高速，接著維修，出收費站時候，說是超時了，要交全程來回的費用單程六十塊加十塊二環費，交了一百三十塊，放行，其實大慶到安達，十元高速費

我們也常聽到，一些司機在服務區睡了一覺或者住宿一晚，到後來出高速時被罰了款，這就是所謂的高速公路“超時費”。在高速服務區停車睡覺，還會“罰錢”？很多人都忽略了這點！

高速上面通行其實是有時間限制的，如果超時的話一般是要罰款的，我出於好奇詢問了為什麼會要罰款，不是說累了就要休息，不能疲勞駕駛麼？她說有些司機為偷逃高速通行費，一度出現過駕駛員暗地裡換卡的情況：即相對方向的兩輛車相互配合，在運輸中途或服務區內相互交換通行卡、更換假車牌，偷逃高速公路通行費。所以才會有這個規定。

客車類，基本上沒有被認為時間長了要罰款的情況。大型客車按要求，在深夜一個時間段裡不得在高速上行駛，不得行駛、那就自然必須停服務區休息了。小車雷同大車，我出行，走高速，晚間一般都住服務區，經常在高速服務區過夜。貨車類，貨車在服務區過夜，睡覺、修車都很正常，甚至等待（等進城時間、或等同伴車輛）時間長也是不存在其他問題的，不存在罰款一事。

在高速服務區睡覺收錢嗎？高速公路服務區睡覺自然是免費的，也不允許收錢！但是，高速公路上行駛如果超過一定時長卻是要收錢的，這就是“高速公路超時費”。高速公路超時費，是指車輛在高速公路網內的行車時間超過24小時，同一條高速公路上行車時間超過12小時，就需要繳納超時費。收費標準就是如果按照行駛里程的最低限速60km/h計算，超過一小時收費40元。這個超時費是為了打擊逃費而設立的，本意是防止高速公路上對向行駛的兩輛車交換收費卡逃費的行為。

為了避免疲勞駕駛，駕駛人在服務區休息是十分必要的。很多車主也會因為過度疲勞，而在服務區長時間休息，這些都是可以理解的。車主只要保留好服務區住宿的發票或其他證明，收費站工作人員不會跟駕駛人多收費用。另外行車途中出現故障，也要保留相關的維修記錄。值得一提的是，國內有些省份，如江蘇等，暫無相關高速超時費的規定。但如果行駛時間超過了正常的範圍，也需要司機在出口處向收費員提供相關的票據證明。

那麼作為司機朋友該怎麼做才能避免被徵收超時費呢。一是首先通過ETC通道，如果未出現繳費資訊，要馬上找收費人員反應，讓對方處理。二是如果確實在伺服器睡覺，一定要小小的消費一下或者儲存好服務區住宿的發票證明，來證明自己在服務區停留了，那麼當我們睡完覺神清氣爽的出行就不會被收費站刁難了。另外行車途中出現故障，也要保留相關的維修記錄。值得一提的是，國內有些省份，如江蘇等，暫無相關高速超時費的規定。但如果行駛時間超過了正常的範圍，也需要司機在出口處向收費員提供相關的票據證明。

在中國，確實存在著高速服務區超時罰款的情況，但是這是中國打擊逃交高速費的一種措施。

車輛正常在高速公路上行駛，正常在服務區休息是不會存在超時狀況的。

相信很多司機也沒有遇到過高速超時繳費的情況，畢竟，誰不想早點到達目的地呢？

如果真的遇上了身體不適應，汽車損毀或者需要保養，那麼只需要出具相關證據，證明你這些超時的時間是在消費就可以了。

所以，高速超時費和疲勞駕駛其實沒有多大關係。

也希望那些企圖鑽空子不繳費的人自我約束一下，高速費用是國家要求交的，做個遵紀守法的公民。

在高速服務區睡覺超時會被罰款的問題很多朋友表示聽說過，但是真正被罰款的幾乎是沒有的。

高速公路超時罰款早在之前被說的比較多，並且確實有人吃過罰單。為什麼高速公路會有超時罰款的規定呢？實際上這是防止龜速行駛，提升高速通行效率，防止有人換卡而設定的，其初衷還是比較的。

雖然初衷是好的，但是也存在很多的問題。例如高速堵車，有時候堵一次就是幾個小時，這種情況收費顯然是不合理的。還有車主高速行駛的時候車子出現了問題，不得不到服務區修車，這樣也會超時，收取超時費顯然也是不合理的。

現在沒有超時費，比如車壞了你在哪個服務區可以去修車那開個證明二十塊錢可以搞定 哪的收費也許不一樣，或者有什麼事在服務區停車等待長時間停車可以憑服務區購物小票吃飯等小票證明你在這個服務區待過，下高速可以向收費員提供，如果沒有小票或者證明 拿行駛證給收費員影印下然後背面寫上 上高速時間在哪個服務停多長時間寫個電話日期姓名就可以了，因為前段時間我在服務區等人給我送東西服務區待了二十多個小時！

說高速超時罰款的那都是一些沒有親身體驗過的。我覺得我最有發言權。去年春節我從浙江回四川老家。在老家下高速收費員問我是不是在高速服務區休息了。我很乾脆的就回答他是的。然後我問他是超時了嗎？會收超時費或者罰款嗎？他只回答我兩個字:不會。在這裡我只能說我們四川我老家那裡不會收。至於其他地方我就不太清楚了。也沒有去了解過。

個人認為高速公路這項規定極其不合理，長途行車見到服務區想休息一下，又有超時這個說法在後面催促著你，根本就休息不好，帶著疲憊又急匆匆的上路，這不就會造成疲勞駕駛嗎？是不是會引發交通事故呢？是不是與禁止疲勞駕駛機動車相互矛盾呢？希望國家交通部門能考慮一下這個矛盾的問題，去除這項規定

現在的攝像拍照這麼多。高速路服務區睡覺超時了，一查軌跡，後臺一二分鐘就查出來了。可以想象現在的拍照系統多先進。

早就不是前幾年的歷史了。前幾年大客車班車，一個客運公司的，經常換卡少交路費，普通車在高速互通服務區聯絡對向的車換卡，少交路費。現在不行了，系統先進了，輸入汽車牌照一分鐘內軌跡全搞定。

所以放心大膽的該睡覺睡覺。和疲勞駕駛邊都沾不上。