車子開得是否頻繁的標準,這個要按照汽車設計的公里數壽命來計算, 按照中國現成法規,汽車引導報廢的公里數是60萬公里,按您四年開了3.2萬公里,每年0.8萬公里計算,要跑完60萬公里需要75年,您的車可以作為傳家寶傳到您的孫子甚至曾孫了,您使用的不僅不算頻繁,甚至可以說,您開得太少了!!!您不用太心疼您的車的,車子不是開得越少就對它越好,車子本來就需要經常奔跑起來,甚至開得少反而對車子有很多壞處,我給您總結以下幾點開得太少對車子的壞處:
車子不是開得越少越好的,甚至會有害處,沒有開壞的車,只有放壞的車。車子開得太少有以下幾個不良影響:
1.車子長期處於停滯狀態,車輪,變速箱,方向機構等長時間處於一個固定位置,會導致各部件的某個固定位置尤其輪胎的著地位置長期處於受力狀態,久而久之會產生一定的受力形變
2.車子的變速箱,發動機氣缸等長期處於冷卻不工作狀態,潤滑油也長期處於冷卻不流動狀態,這些都會影響車子的運轉的順暢性。
3.電瓶長期得不到充電,會導致虧電,影響電瓶壽命。
所以,您還是多開點,讓您的車子跑起來,這樣才是真正的愛車的方式吶。
車子開得是否頻繁的標準,這個要按照汽車設計的公里數壽命來計算, 按照中國現成法規,汽車引導報廢的公里數是60萬公里,按您四年開了3.2萬公里,每年0.8萬公里計算,要跑完60萬公里需要75年,您的車可以作為傳家寶傳到您的孫子甚至曾孫了,您使用的不僅不算頻繁,甚至可以說,您開得太少了!!!您不用太心疼您的車的,車子不是開得越少就對它越好,車子本來就需要經常奔跑起來,甚至開得少反而對車子有很多壞處,我給您總結以下幾點開得太少對車子的壞處:
車子不是開得越少越好的,甚至會有害處,沒有開壞的車,只有放壞的車。車子開得太少有以下幾個不良影響:
1.車子長期處於停滯狀態,車輪,變速箱,方向機構等長時間處於一個固定位置,會導致各部件的某個固定位置尤其輪胎的著地位置長期處於受力狀態,久而久之會產生一定的受力形變
2.車子的變速箱,發動機氣缸等長期處於冷卻不工作狀態,潤滑油也長期處於冷卻不流動狀態,這些都會影響車子的運轉的順暢性。
3.電瓶長期得不到充電,會導致虧電,影響電瓶壽命。
所以,您還是多開點,讓您的車子跑起來,這樣才是真正的愛車的方式吶。