碼是英制長度單位,按科學單位計數來講,一碼對應0.91米。國內經常把碼充當時速單位,其實是錯誤的,可能用的人多了也就不去細糾了。 cc是容積,等於立方厘米,此單位通常指發動機內部燃燒室的容積。 通常35cc和50cc按交通法劃歸輕便摩托車,管理不嚴的城市把35cc劃到助力車。35cc的2衝輕騎可以開到40公里/小時,四衝的35cc則慢很多,只能到30公里左右。50cc的2衝摩托車可以開到80-90公里時速,四衝的50cc只能開到50-60公里。 100cc和125cc按交通法是屬於摩托車,100最常見的是四衝的彎梁摩托車,最大時速70-80公里,125cc常見的男式換檔摩托車可以開到100公里左右的時速。 油耗麼中國產的2衝車會比4衝車相同排量大上50%,進口的只會多20%。如2衝50,中國產油耗百公里3升,進口的只會有2升多,而中國產的4衝50油耗也就2升左右。4衝100和125因為發動機功率比50略大,跑60公里的經濟時速發動機負荷很輕,轉速低,所以百公里油耗也只有2升多。
碼是英制長度單位,按科學單位計數來講,一碼對應0.91米。國內經常把碼充當時速單位,其實是錯誤的,可能用的人多了也就不去細糾了。 cc是容積,等於立方厘米,此單位通常指發動機內部燃燒室的容積。 通常35cc和50cc按交通法劃歸輕便摩托車,管理不嚴的城市把35cc劃到助力車。35cc的2衝輕騎可以開到40公里/小時,四衝的35cc則慢很多,只能到30公里左右。50cc的2衝摩托車可以開到80-90公里時速,四衝的50cc只能開到50-60公里。 100cc和125cc按交通法是屬於摩托車,100最常見的是四衝的彎梁摩托車,最大時速70-80公里,125cc常見的男式換檔摩托車可以開到100公里左右的時速。 油耗麼中國產的2衝車會比4衝車相同排量大上50%,進口的只會多20%。如2衝50,中國產油耗百公里3升,進口的只會有2升多,而中國產的4衝50油耗也就2升左右。4衝100和125因為發動機功率比50略大,跑60公里的經濟時速發動機負荷很輕,轉速低,所以百公里油耗也只有2升多。