回覆列表
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1 # 朱博士白話發動機
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2 # 老6迴歸
紅旗底盤用的也只是馬六ATENZA的技術，並不代表紅旗直接進口馬六底盤進行安裝。由於ATENZA採用的是創馳藍天技術，前後懸掛的設計都採用了ATENZA的轉向技術，同樣的配件中國產化，做工應該不會太馬虎，畢竟車標是紅旗。
接下來回答發動機。紅旗新款開過一輛，的確在轉向和操控上有點馬自達的日本寶馬的特點。貼地性好，由於紅旗前後配比問題，入彎會有輕微推頭，但是出彎則可以在把握住方向的情況下盡情享受加速的快感，但是由於紅旗發動機是渦輪增壓，低轉降速入彎後過彎心然後加速地板油出彎還是會存在細微的遲滯。不知道是不是調校的問題造成的，建議而已，還是自己開著試試手好了
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3 # 國產車之家
紅旗H5確實是用了ATENZA的底盤，這點讓人比較失望。發動機倒是一汽自己的，1.8T+6檔手動一體變速器，最大功率178馬力，峰值扭矩250牛米，資料總體一般般。但價格下探到15W個人覺得對於紅旗來說，已經讓步很大了
紅旗H5的發動機是一汽集團自己生產的發動機，型號CA4GC18T，從汽車車型引數表裡有這個型號，CA開頭的都是一汽自主開發的產品。下表是H7的發動機資料，H5同一款發動機，在H7上應該重新調校了。