也不是說依維柯房車底盤不好，國內主流的房車底盤也就屈指可數的幾種，依維柯，上汽大通，東風御風……你提到的依維柯的故障多呢，是因為依維柯底盤佔有率高，所以出現故障率也相對佔比多一些的，你提到的那皮帶輪掉了，而引起發動機皮帶脫落，這也是個別現象。還有三元催化這個問題呢，是柴油發動機排放的顆粒物比我們平時使用的汽油車排放的顆粒物要多，容易導致三元催化堵塞，造成故障和發動機無力。其實這很多時候跟我們駕駛習慣也有因素，平時車速快一點，發動機轉速提高了，三元催化就不那麼容易堵塞。當然自己動手能力強一些，車輛知識多瞭解一些，基本就沒啥問題啦！

都是中國產化率惹的禍。

降低成本一定是個雙刃劍，為了迎合消費者的低價需求，只有採用大量的中國產化元器件降低成本，不是說中國產的元器件都不好，但是如果一味的追求低價，這些元器件廠只能降低成本。

我的車是用的廂版改裝B型房車，車子雖然沒有發生大故障，也出現一次莫名其妙保險燒了無法發動。

中國產的歐勝從裝配質量上、內飾質量上、各零部件的質量上從外觀上就很一般。也許是定位原因吧，進口的歐勝就完全不一樣。