回覆列表
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1 # 三水五木
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2 # 觀音菩薩的伴郎
返航不一定要拋燃料。比如目的地天氣突然變化不易降落而返航的。
當飛機出現故障返航或迫降拋燃料是為了落地時不會因為有過多的煤油而造成大的火災。
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3 # chocolateT
正常的返航或備降情況下是為了減重，飛機有最大著陸重量，超過它著陸，會使機體損壞，進而導致人員傷亡。迫降時既可能是減重，也可能是把燃燒和爆炸的可能性和危險性降到最低，因為迫降往往事態緊急，或者飛機已經有故障，例如起落架放不下來、液壓系統故障、發動機故障、操縱面卡阻等等。
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4 # 孔乙己亂彈
這個類似的問題回答過。
無論民用大、中、小型客機、軍_民用運輸機、戰鬥機降落受機體結構強度的限制和起落架輪胎承受力以及機場跑道承載力限制緊急迫降必須放油。以減輕整體重量。
大多數飛機都設計有空中放油設施、裝置緊急情況下在指定空域進行放油作業、沒有放油裝置的飛機只能在空中轉圈圈消耗油量。。。
空中放油作業是為了保障安全而採取的緊急措施之一。屬於非正常情況下正常操作！
（絲路之聲）
因為飛機有一個最大落地重量限制。油多了，落地過重會造成起落架損傷，嚴重會墜毀。所以緊急降落，油太多超過最大落地重量會放油到一定安全範圍內。防止落地過重。