截止今日，汽車整體銷量都在下滑。汽車下鄉成為了新的增長點，在目前看來，銷量會有一定的增幅，但是，絕不是持久爆發力。反而會是汽車產品的兩極化，產品質量過硬，才會成為下一個穩步成長點，質量不好的產品則會面臨著被淘汰的危險。

首先就是農村市場的汽車保有量並不小，並且相對於城市而言，因為農村的出行沒有城市方便，所以對於汽車的需求要比城市居人更強烈一點兒，因為出行不便，所以這是一個硬需求，不比城市有非常方便的公交系統。物別是中國產的汽車的發展，大多數的市場也都是農村市場，比如說緊湊型的SUV市場，還是農村需求量更多一點兒。所以說現在再採用下鄉優秀幾千塊來促消費，它的需求量已經不大了，也就是有車的已經有了，沒有車的可能經濟條件還不太允許。

再一個就是汽車下鄉，指定的車型並不是商家比較優秀的車型，一般都是不太熱銷的車型，這個對於農村消費者來說，它們也是比較清楚的，花錢還是希望買一臺自己比較滿意的車型，而不是商家促銷的車型。這一點兒也決定了，汽車商家對於這個促銷並不是非常的熱情，消費者也不會對於促銷車型太感興趣。比如吉利好賣的是EMGRAND EC7和博越，但是下鄉的車型就是遠景系的。