Lavida1.6也就是17款，其採用的是老平臺pq34打造，外觀設計相對更加古典，前臉非常乾淨，看上去比較順眼耐看，車身側面協調勻稱，後尾部大方硬挺，整體符合消費者的審美需求。
動力方面，1.6的自吸發動機，最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，變速箱手動為5速，零百成績11.3秒左右，加速感覺還是不錯的，日常超車比較輕鬆，完全能滿足家用需求，十分夠用。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗，濾震乾脆，支撐紮實，過彎側傾小，行駛頗為穩健，而且路感也很清晰，開起來讓人很有信心。
空間方面，車身軸距2610mm,後排腿部空間一拳四指，頭部三指，坐進去完全不覺得壓抑，後備箱容積也有478升，支援後排座椅的整體放倒，日常裝載能力也比較出色。
售價方面，2017款Lavida1.6的手動舒適，官方指導價12.19萬左右，優惠幅度在2萬左右，終端裸車報價10.19萬，全部落地再加購置稅8784，車船稅420，強險950，商業險4486，上牌500，共合計11.7萬左右。
Lavida1.6也就是17款，其採用的是老平臺pq34打造，外觀設計相對更加古典，前臉非常乾淨，看上去比較順眼耐看，車身側面協調勻稱，後尾部大方硬挺，整體符合消費者的審美需求。
動力方面，1.6的自吸發動機，最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，變速箱手動為5速，零百成績11.3秒左右，加速感覺還是不錯的，日常超車比較輕鬆，完全能滿足家用需求，十分夠用。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗，濾震乾脆，支撐紮實，過彎側傾小，行駛頗為穩健，而且路感也很清晰，開起來讓人很有信心。
空間方面，車身軸距2610mm,後排腿部空間一拳四指，頭部三指，坐進去完全不覺得壓抑，後備箱容積也有478升，支援後排座椅的整體放倒，日常裝載能力也比較出色。
售價方面，2017款Lavida1.6的手動舒適，官方指導價12.19萬左右，優惠幅度在2萬左右，終端裸車報價10.19萬，全部落地再加購置稅8784，車船稅420，強險950，商業險4486，上牌500，共合計11.7萬左右。