中國產RAV4榮放馬上上市，推出兩款動力系統車型，分別是2.0L燃油車型和2.5L HEV車型。其中全新的2.0L自吸發動機熱效率高達40%，帶來更好的動力表現和更低的油耗，搭配Driect Shift CVT變速箱，讓燃油車型可以獲得更強勁、更平順的動力輸出。
2.5L HEV車型，得益於豐田成熟、高效、可靠的混動技術，在總續航里程上可以達到1000km。兩款動力系統，不管在油耗水平，還是動力輸出、變速箱匹配方面，都有著上佳表現。
中國產這邊也有新車，推薦名爵eHS，這款車其實上個月剛下線。首先這款車的燃油版就不錯，尤其是顏值和操控。eHS是插電混動車，而且滿足REACH、E-MARK等歐洲最嚴苛標準，未來將登陸歐洲市場。
動力方面，名爵eHS搭載了一套由 1.5 T 發動機+電機+電池組成的插電式混合動力驅動系統，其中發動機的最大功率為 124 kW，電機的最大功率 90 kW，系統綜合最大功率達到 224 kW，峰值扭矩為 408 N·m。車尾造型圓潤飽滿，雙邊共雙出的排氣，配合底部銀色擴散器的設計，讓車尾多了一些運動氣息。
中國產RAV4榮放馬上上市，推出兩款動力系統車型，分別是2.0L燃油車型和2.5L HEV車型。其中全新的2.0L自吸發動機熱效率高達40%，帶來更好的動力表現和更低的油耗，搭配Driect Shift CVT變速箱，讓燃油車型可以獲得更強勁、更平順的動力輸出。
2.5L HEV車型，得益於豐田成熟、高效、可靠的混動技術，在總續航里程上可以達到1000km。兩款動力系統，不管在油耗水平，還是動力輸出、變速箱匹配方面，都有著上佳表現。
中國產這邊也有新車，推薦名爵eHS，這款車其實上個月剛下線。首先這款車的燃油版就不錯，尤其是顏值和操控。eHS是插電混動車，而且滿足REACH、E-MARK等歐洲最嚴苛標準，未來將登陸歐洲市場。
動力方面，名爵eHS搭載了一套由 1.5 T 發動機+電機+電池組成的插電式混合動力驅動系統，其中發動機的最大功率為 124 kW，電機的最大功率 90 kW，系統綜合最大功率達到 224 kW，峰值扭矩為 408 N·m。車尾造型圓潤飽滿，雙邊共雙出的排氣，配合底部銀色擴散器的設計，讓車尾多了一些運動氣息。