乾式雙離合可以掛空擋踩剎車等紅綠燈,現在民用市場的三大自動變速器在等紅綠燈的時候最好掛空擋踩剎車等紅綠燈,或者掛空擋拉手剎等紅綠燈。另外,自動擋汽車是不能掛空擋滑行的,否則變速箱很快就會壞掉。
1、自動檔變速器推入N檔可以切斷動力,降低油耗,但雙離合的DSG這麼做則是多此一舉。DSG變速器在D檔等紅燈時,只要踩住剎車,離合器就處於分離狀態,這點剛才也說了。此時兩個離合器的狀態:一個離合器沒用,另一個處在1檔準備狀態。而你推入N檔後,也是一個離合器沒用,另一個處在1檔準備狀態。所以,嚴格來說,DSG變速器是沒有真正空檔的,等紅燈時,只要踩著剎車推入N檔和D檔是一樣的本質和效果。
2、雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別於一般的自動變速器系統,它基於手動變速器而又屬於自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出齧合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
乾式雙離合可以掛空擋踩剎車等紅綠燈,現在民用市場的三大自動變速器在等紅綠燈的時候最好掛空擋踩剎車等紅綠燈,或者掛空擋拉手剎等紅綠燈。另外,自動擋汽車是不能掛空擋滑行的,否則變速箱很快就會壞掉。
1、自動檔變速器推入N檔可以切斷動力,降低油耗,但雙離合的DSG這麼做則是多此一舉。DSG變速器在D檔等紅燈時,只要踩住剎車,離合器就處於分離狀態,這點剛才也說了。此時兩個離合器的狀態:一個離合器沒用,另一個處在1檔準備狀態。而你推入N檔後,也是一個離合器沒用,另一個處在1檔準備狀態。所以,嚴格來說,DSG變速器是沒有真正空檔的,等紅燈時,只要踩著剎車推入N檔和D檔是一樣的本質和效果。
2、雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別於一般的自動變速器系統,它基於手動變速器而又屬於自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出齧合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。