首先武裝直升機本來就不是用來運兵的,像俄羅斯米-24那樣的又武裝又運兵的機型,在其他國家也是基本不存在的。
武裝直升機專職是用來攻擊敵方目標,因此搭載人員這種情況都是極特殊情況下的選擇。
為了應對特殊需求,法國在虎式攻擊直升機上開發出兩種在機身外部攜帶人員的方式。第一種就是已經被證實過的利用起落架來搭載人員,另一種就是採用武器短掛架來外掛人員。當然後者就需要在機身上部設定一個固定扶手,這樣人員就能用手抓住扶手將身體固定在武器掛架上。而這種外掛方式主要用於一些特殊情況例如被擊落機組的緊急搶救。
法國軍隊在今年6月底時就成功玩了一次這樣的運兵方式。當時在馬裡執行任務的一架小羚羊直升機遭武裝分子的PK機槍攻擊,最終被擊中迫降。這導致正副駕駛都受傷,而在機上搭載的一名特種部隊狙擊手則只受輕傷。然後,這名狙擊手將正副駕駛都搬離了迫降的機體。由於傷重急需得到醫療,法軍就沒有等待運輸直升機,直接將兩名傷員綁在虎式直升機的武器掛架上,起飛離開。
除了,法國之外。英國陸軍與以色列軍隊都玩過這樣的操作。所以,武裝直升機大部分是不能專門運人的,但是少數經過特殊改進的機型則有這個能力。
首先武裝直升機本來就不是用來運兵的,像俄羅斯米-24那樣的又武裝又運兵的機型,在其他國家也是基本不存在的。
武裝直升機專職是用來攻擊敵方目標,因此搭載人員這種情況都是極特殊情況下的選擇。
為了應對特殊需求,法國在虎式攻擊直升機上開發出兩種在機身外部攜帶人員的方式。第一種就是已經被證實過的利用起落架來搭載人員,另一種就是採用武器短掛架來外掛人員。當然後者就需要在機身上部設定一個固定扶手,這樣人員就能用手抓住扶手將身體固定在武器掛架上。而這種外掛方式主要用於一些特殊情況例如被擊落機組的緊急搶救。
法國軍隊在今年6月底時就成功玩了一次這樣的運兵方式。當時在馬裡執行任務的一架小羚羊直升機遭武裝分子的PK機槍攻擊,最終被擊中迫降。這導致正副駕駛都受傷,而在機上搭載的一名特種部隊狙擊手則只受輕傷。然後,這名狙擊手將正副駕駛都搬離了迫降的機體。由於傷重急需得到醫療,法軍就沒有等待運輸直升機,直接將兩名傷員綁在虎式直升機的武器掛架上,起飛離開。
除了,法國之外。英國陸軍與以色列軍隊都玩過這樣的操作。所以,武裝直升機大部分是不能專門運人的,但是少數經過特殊改進的機型則有這個能力。