你的車應該是混動的車，混動車起步時都是電動機工作，車速超過40碼燃油機才開始介入，預設電動機先驅動，有可能電池電量不足，發動車輛以後燃油燃燒發電機給電池供電，電池有電了就帶動車輛前行了。純燃油車是不會出現這個情況的。

任何車輛不管冬天還是夏天都要預熱，因為剛打著後潤滑油還沒有潤滑到位，說明現在有些汽車智慧控制方面做的比較到位了。

在寒冷的冬天，有時候發動汽車後汽車並不能立即走動，那麼到底是什麼，導致了這種現象的發生呢？

眾所周知，天氣冷的時候，早上起來都早熱車。熱車是因為發動機機油溫度過低，粘性大，直接激烈運轉會導致磨損嚴重，甚至拉缸。因此，需要將車輛運轉一會兒，待機油溫升至工作溫度，即可正常運轉。

那麼變速箱，則大同小異。齒輪運轉和液力變矩器都需要變速箱油，同樣需要適當的黏性。變速箱油過稀，起不到潤滑的作用，流失過快。變速箱油過黏，則會導致粘連作用強，潤滑不夠甚至打壞液力變矩器和齒輪。

所以，有的車型需要對車輛進行預熱。但是現在的車輛技術考慮周到，基本不用預熱。

你的車應該是混動的車，混動車起步時都是電動機工作，車速超過40碼燃油機才開始介入，預設電動機先驅動，有可能電池電量不足，發動車輛以後燃油燃燒發電機給電池供電，電池有電了就帶動車輛前行了。純燃油車是不會出現這個情況的。

任何車輛不管冬天還是夏天都要預熱，因為剛打著後潤滑油還沒有潤滑到位，說明現在有些汽車智慧控制方面做的比較到位了。

在寒冷的冬天，有時候發動汽車後汽車並不能立即走動，那麼到底是什麼，導致了這種現象的發生呢？

眾所周知，天氣冷的時候，早上起來都早熱車。熱車是因為發動機機油溫度過低，粘性大，直接激烈運轉會導致磨損嚴重，甚至拉缸。因此，需要將車輛運轉一會兒，待機油溫升至工作溫度，即可正常運轉。

那麼變速箱，則大同小異。齒輪運轉和液力變矩器都需要變速箱油，同樣需要適當的黏性。變速箱油過稀，起不到潤滑的作用，流失過快。變速箱油過黏，則會導致粘連作用強，潤滑不夠甚至打壞液力變矩器和齒輪。

所以，有的車型需要對車輛進行預熱。但是現在的車輛技術考慮周到，基本不用預熱。