1. 容積率:專案用地範圍內總建築面積與專案總用地面積的比值。
計算公式:容積率=總建築面積÷總用地面積
當建築物層高超過8米,在計算容積率時該層建築面積加倍計算。
容積率越低,居民的舒適度越高,反之則舒適度越低。
房地產開發用地容積率計算不扣除地塊區域內的道路用地面積。
2. 代徵規劃道路用地是指該專案建設用地中,包含了社會公共道路,需要由此土地的開發者實現建設道路。
代徵道路因為將道路的建設結合到了專案建設中去,一則給開發商提供一個建設良好周邊環境的機會,二則借開發商的手,快速實現地區的道路條件完善,減少政府包袱。應該說是個雙贏的局面。
現在代徵道路很少,通常只在比較大的地塊中出現。因為道路建設的成本比較高,小地塊如果再修段路的話,開發商就不幹了。
政府代徵道路的時候,整個宗地的價格會比較便宜,或者在稅費方面給予開發商一定的優惠,或者在付款條件上給予方便,對開發商來說,可以獲得一定利潤,至少是平手。但是,由於開發商自己解決周邊道路建設,那麼社群周邊的道路環境會和社群建設同時到位,對專案銷售有促進作用,這個是開發商贏的地方。
1. 容積率:專案用地範圍內總建築面積與專案總用地面積的比值。
計算公式:容積率=總建築面積÷總用地面積
當建築物層高超過8米,在計算容積率時該層建築面積加倍計算。
容積率越低,居民的舒適度越高,反之則舒適度越低。
房地產開發用地容積率計算不扣除地塊區域內的道路用地面積。
2. 代徵規劃道路用地是指該專案建設用地中,包含了社會公共道路,需要由此土地的開發者實現建設道路。
代徵道路因為將道路的建設結合到了專案建設中去,一則給開發商提供一個建設良好周邊環境的機會,二則借開發商的手,快速實現地區的道路條件完善,減少政府包袱。應該說是個雙贏的局面。
現在代徵道路很少,通常只在比較大的地塊中出現。因為道路建設的成本比較高,小地塊如果再修段路的話,開發商就不幹了。
政府代徵道路的時候,整個宗地的價格會比較便宜,或者在稅費方面給予開發商一定的優惠,或者在付款條件上給予方便,對開發商來說,可以獲得一定利潤,至少是平手。但是,由於開發商自己解決周邊道路建設,那麼社群周邊的道路環境會和社群建設同時到位,對專案銷售有促進作用,這個是開發商贏的地方。