所謂“價效比”全稱是效能價格比，具體公式為：
在你這個問題裡面，兩款車同樣配置（即效能相同）的情況下，價Grand SantaFe低，則價效比就越高，所以，很簡單的道理，別克Regal和雪佛蘭Malibu XL，同樣配置，哪款車價格低，哪個的價效比就越高唄。
而且在汽車市場，也不能這麼簡單地把兩款車做橫向對比，還要考慮到車輛的品牌、質量等等一系列的問題，否則的話，同級別、同價位的車型，肯定是自主品牌價效比高。
如果是別克Regal和雪佛蘭Malibu XL這兩款車讓我做推薦的話，我個人更加傾向於別克Regal。
首先，Malibu XL的低配車型搭載的是一臺1.3T三缸發動機，這個價位買車，首先排除掉三缸。
其次，2.0T的Malibu XL起售價已經達到了19.49萬元，這個價位可以選擇的中型車真的太多太多了，Accord、CAMRY、Passat、Magotan，隨便哪一款車的產品力都要比Malibu XL強。
並且，Regal這款車一直也有著不錯的口碑和市場保有量，特別是它的2.0T版本車型，簡直就是“西裝暴徒”，比起Malibu XL來，幾乎可以說完勝。
所謂“價效比”全稱是效能價格比，具體公式為：
價效比=效能/價格在你這個問題裡面，兩款車同樣配置（即效能相同）的情況下，價Grand SantaFe低，則價效比就越高，所以，很簡單的道理，別克Regal和雪佛蘭Malibu XL，同樣配置，哪款車價格低，哪個的價效比就越高唄。
而且在汽車市場，也不能這麼簡單地把兩款車做橫向對比，還要考慮到車輛的品牌、質量等等一系列的問題，否則的話，同級別、同價位的車型，肯定是自主品牌價效比高。
如果是別克Regal和雪佛蘭Malibu XL這兩款車讓我做推薦的話，我個人更加傾向於別克Regal。
首先，Malibu XL的低配車型搭載的是一臺1.3T三缸發動機，這個價位買車，首先排除掉三缸。
其次，2.0T的Malibu XL起售價已經達到了19.49萬元，這個價位可以選擇的中型車真的太多太多了，Accord、CAMRY、Passat、Magotan，隨便哪一款車的產品力都要比Malibu XL強。
並且，Regal這款車一直也有著不錯的口碑和市場保有量，特別是它的2.0T版本車型，簡直就是“西裝暴徒”，比起Malibu XL來，幾乎可以說完勝。