吉利收購沃爾沃目的很明確為了技術！首先拿到沃爾沃技術以很落後了，第一步重金打造了SPA模組化平臺，這個就是沃爾沃復興的重要平臺，XC90確實起到了復興的作用！但這個時候吉利是不能用沃爾沃技術的，然後吉利和沃共同研發了CMA模組化平臺，這個平臺其實可以看做是之前SPA的精簡版，而CMA會誕生沃爾沃緊湊 及以下的車型 吉利則是領克.而領克的發動機也是沃爾沃的.第三步 是最狠的 吉利和沃爾沃建立合資公司共同持股一半， 吉利和沃爾沃技術完全共享 也就是吉利日後使用沃爾沃技術沒有任何障礙，雖然協議指出技術知識產權任然歸開發方，但大家都有共同使用權！除了領克很明顯這個協議之後 吉利本品牌也會使用沃爾沃的發動機！而最快的就是博瑞二代已經在路試 很有可能就在測試這臺沃的1.5t了！而沃爾沃的老闆自然是吉利 沃也實現了盈利！這可是一盤賺錢加撈技術的大棋！領克誕生後 它也將成為自主品牌最先進技術的代表，也是中國品牌真正意義上做到了在技術上完全不輸合資.

吉利收到沃爾沃的技術，使吉利車技術更上一層次，吉利收到了沃爾沃的品牌效應，使吉利和沃爾沃知名度國內大增，車型、質量、價格也因吉利收購沃爾沃後而迎合消費者，使之效果更加明顯。