影響不大，舒適性增加了，危害油耗增加了.

1.從50換到60的話，胎壁變厚了，這樣的好處是輪胎會過濾掉一部分細小的顛簸，車內會稍微舒適一點，但是輪胎的抓地力會稍微有點下降，當然你要是換60的好輪胎的話抓地力不會損失多少的。

2.輪胎扁平比又叫做高寬比，顧名思義就是輪胎高度與寬度的比值。高寬比越小，輪胎越扁，汽車的操控穩定性越好。

3.輪胎越寬越扁，它與地面的接觸面積就會增加，可承受載荷越大，對路面反應就更靈敏，因此配備低扁平比輪胎的汽車，會擁有良好轉向穩定性和高速穩定性.

4.因此重視操控、動力的汽車，大多會選擇較扁的輪胎，而注重經濟、舒適性的家用轎車，多用胎壁厚的輪胎。

您好：關於您諮詢的問題，目前中國產轎車採用較多的還是小寬度、小內徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面較寬。因此接地面積大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。可以說各有自己的優點，如果要求舒適度，還是選擇高扁平比的輪胎。