兩個故障的可能性最大：

火花塞斷火或擊穿，更換火花塞即可修復（可能性70%）。

化油器過油不暢，燃油過渡性不良，建議清洗化油器或調整混合氣濃度。

所謂發火正常是指在搭鐵實驗時火花塞電極間接連不斷地迸發出 “叭、機”響的藍色火花;而火弱則是指電極間僅能冒出黃色的短暫火花，無火即為不發火。火花塞火弱和無火的主要原因及排除方法如下：

點火開關接觸不良。發現火花塞火弱或無火時應檢查點火電源開關，檢視是否開啟。並檢查點火開關內部接觸是否良好，有無因油汙過多、鏽蝕而造成半接觸狀態，如有應進行清洗、打磨。使其開關靈活、接觸良好。

電極間油汙過多。在旋下火花塞做搭鐵實驗時應先觀察火花塞電極部位上有無油汙，如有，應立即將其清除烘乾。

電極之間形成炭鏈。火花塞電極上積炭過多，特別是形成炭鏈致使正、負電極連通是火弱或無火的重要原因，也是在車輛執行中經常出現的故障。清除積炭排除炭鏈的方法是:找一條木片，用刀將其一頭削成扁錐狀，然後用扁錐狀部位刮撥火花塞電極上及絕緣裙部的積炭。切忌用金屬刮刀刮削電極間的積炭，以免刮傷電極及絕緣裙體而造成短路

斷電器或白金故障。造成火花塞火弱或無火，有時是由於斷電器接線處搭鐵。